Os mais recentes tecnológicos aplicados aos motores a diesel exigem a maior qualidade do combustível, com um número de octano alto para alcançar mais energia e melhor eficiência. Embora os combustíveis diesel sejam de muito boa qualidade, as fontes de contaminação periódica como a condensação de água, o lodo biológico e as partículas sólidas, causam efeitos destrutivos no sistema de injeção. O filtro de combustível do Filruison / Separador de água tornará seu limpador de motor e longo funcionamento. Selecionar o filtro de combustível de filtuison / Separador de água dará ao sistema de fornecimento de combustível a maior eficiência e proteção ideal.
Como partículas sólidas, a água tornou-se um dos principais inimigos dos motores. Por causa da condensação, uso indevido ou fatores ambientais, a água é muitas vezes misturada no diesel.
Danos aos motores causados pela água:
---- a água faz com que os componentes de ferro enferrujam, formando partículas agregadas soltas de óxido de ferro contribuindo para o desgaste do injetor
---- Na interface de água e combustível diesel, o crescimento microbiológico ocorre rapidamente sob condições adequadas.
---- A contaminação de água combina com várias formas de contaminação de enxofre, formando ácido sulfúrico. Este ácido forte pode danificar o sistema de injeção e os componentes do motor.
---- A água inalada pelo sistema de injeção pode deslocar a lubrificação fornecida pelo próprio óleo de combustível, causando desgaste prematuro.
Como funciona:
Os separadores de filtro de combustível diesel / separadores de água têm três fases de filtragem:
1º estágio: separação
Neste estágio, a água e os sólidos superiores para 30 mícrons são separados do combustível por gravidade / força centrífuga e decants para o fundo da tigela de coletor transparente.
2º estágio: coalescendo
As gotas de água menores se condensam na parede interna da tigela e na superfície do elemento filtrante. As autoridades recebem uma certa quantidade de peso e decantarão para o fundo da recolha.
3ª etapa: filtração pela mídia de repelição de água
Nesta fase, a mídia do filtro manteve o restante dos contaminantes de água e sólidos de 10 a 30 mícrons, de acordo com o elemento utilizado que feitos pela reivindicação de água.
Elemento de filtro
O elemento filtrante é composto de fibra de jantar e resina que tratadas por métodos especiais. A água não pode apenas passar, ou mesmo aderir.
A tampa final distingue os graus de filtro em cores diferentes, o vermelho é de 30μm, o azul é de filtro de 10μm
As tampas originais do filtruison-rama são a ferrugem - material à prova
Fácil de substituir elementos de filtro, manutenção simples
Separador de água do filtro de combustível diesel | ||||||
Modelo | 160RKP. | 180RKP. | 190RKP. | 160rk. | 180rk | 190rk |
Taxa máxima de fluxo | 227L / H (60GPH) | 341l / h (90gph) | 600L / H (160GPH) | 227L / H (60GPH) | 341l / h (90gph) | 600L / H (160GPH) |
Pressão máxima de trabalho | 30psi. | 30psi. | 30psi. | 30psi. | 30psi. | 30psi. |
Resistência original | 3.5kpa. | 5.3kpa. | 8kpa. | 2.6kpa. | 3.1kpa. | 6.1kpa. |
Número de interfaces | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 |
Tipo de interfaces | M16 * 1.5. | M16 * 1.5. | M16 * 1.5. | M16 * 1.5. | M16 * 1.5. | M16 * 1.5. |
Integração da bomba de mão | ter | ter | ter | nulo | nulo | nulo |
Copo de coleta visual | ter | ter | ter | ter | ter | ter |
Elemento | Rk16. | Rk18. | Rk19. | Rk16. | Rk18. | Rk19. |
Método de drenagem | manual | manual | manual | manual | manual | manual |
Sensor de nível de água. | opcional | opcional | opcional | opcional | opcional | opcional |
Aquecedores elétricos (12V / 24V) | opcional | opcional | opcional | opcional | opcional | opcional |
Comprimento | 225mm (8.86 \") | 286mm (11.26 \") | 338mm (13.31 \") | 220mm (8.66 \") | 280mm (11.02 \") | 340mm (13.39 \") |
Largura | 110mm (4.33 \") | 110mm (4.33 \") | 110mm (4.33 \") | 103mm (4.06 \") | 103mm (4.06 \") | 103mm (4.06 \") |
Altura | 115mm (4.53 \") | 115mm (4.53 \") | 115mm (4.53 \") | 103mm (4.06 \") | 104mm (4.09 \") | 105mm (4.13 \") |
Gama de bomba de mão | 31mm (1,22 \") | 31mm (1,22 \") | 31mm (1,22 \") | nulo | nulo | nulo |
Peso | 1.3kg. | 1.4kg. | 1.9kg. | 1..17kg. | 1.2kg. | 1.9kg. |
Modelo | 900FHAC. | 1000FHAC. | 73-1000fha. | 77-1000fha. |
Taxa máxima de fluxo | 341L / H (90GHP) | 681L / H (180GHP) | 1363L / H (360GHP) | 2044L / H (540GHP) |
Comprimento | 430mm (16.93 \") | 549mm (21,61 \") | 540mm (21,26 \") | 540mm (21,26 \") |
Largura | 155mm (6,1 \") | 158mm (6.22 \") | 465mm (18,3 \") | 630mm (24.8 \") |
Altura | 155.5mm (6.12 \") | 157mm (6.18 \") | 301mm (11.85 \") | 301mm (11.85 \") |
Peso | 2.7kg. | 4.5kg. | 11.8kg. | 17.7kg. |
Tipo de interfaces | 7/8 \"- 14unf 22mm * 1.5. | 7/8 \"- 14unf 22mm * 1.5. | 7/8 \"- 14unf 22mm * 1.5. | 7/8 \"- 14unf 22mm * 1.5. |
Resistência original | 2.4kpa. | 3.4kpa. | 11.7kpa. | 11.7kpa. |
Pressão máxima de trabalho | 103kpa. | 103kpa. | 103kpa. | 103kpa. |
Elemento | 2040SMA-30/10 | 2040SMA-30/10 | 2020SMA-30/10 | 2020SMA-30/10 |
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